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干货!海运FOB条款发货人(卖方)应承担哪些费用?

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干货!海运FOB条款发货人(卖方)应承担哪些费用?

海运FOB条款发货人(卖方)应承担哪些费用
 
一票海运出口货物,从国内启运地到国外目的地,一般会产生三大块费用:
 
1起运港本地费用
 
包括报关费和提货费在内的起运港本地费用,俗称人民币费用。
 
本地费用一般用Local Charges来表示。起运港本地费用可能会有提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费(THC)或原产地附加费(ORC)、铅封费、报关费等。在FOB条款下,这些费用都必须由卖方承担。因为FOB条款是离岸价,在货物离开起运港之前的一切费用和风险都由卖方(seller/shipper)承担。
 
需要注意的是美国的AMS、欧盟的ENS等舱单申报费用由谁负担?可以这么理解:既然AMS、ENS等都是起运港装船前申报,那么这些费用也就属于“离岸”之前发生的费用,理应由卖方(seller/shipper)负担,你觉得呢?
 
2海运费和相关附加费
 
从起运港到目的港的海运费及相关附加费如燃油附加费,俗称美金费用。
 
FOB条款是离岸价,不是到岸价,FOB不包含运费和保费,所以在FOB条款下,海运费(Ocean Freight)肯定是国外买方承担。正因为海运费是国外买方承担,所以FOB条款成交的货物也叫“指定货”,因为FOB成交时,买方负责寻找货代或承运人,卖方向买方指定的货代或承运人联系,安排货物出运事宜。
 
紧急燃油附加费(EBS)、苏伊士运河附加费(SCS)、旺季附加费(PSS)、综合费率上涨附加费(GRI)、直航附加费(D/A)等各种各样的航运附加费跟海运费密切相关,可以说属于海运费的一部分,所以FOB条款时,这些附加费也应当由买方承担。
 
3目的港本地费用
 
包括清关费和送货费在内的目的港本地费用。
 
目的港本地费用可能会有清关费、港口维护费、货物处理费、仓储费、操作费、送货费、关税等。如果是海运拼箱,还可能会有拆箱费、洗箱费、分拣费等。不同国家,目的港本地费用可能千差万别。
 
因为FOB条款是离岸价,不是到岸价,所以毫无疑问所有目的港本地费用一概都由买方(buyer/consignee)负担。
 
其实,到岸价C&F和CIF成交方式,目的港本地费用也是一概由买方承担。因为C&F只是增加了运费而已,CIF只是增加了运费和保费而已。根据《国际贸易术语解释通则》,C&F和CIF并不包括目的港清关等一切费用和责任。其实,FOB、C&F和CIF这三者的风险划分界限是一样的,都是起运港越过船舷就算完成交货,货物的风险和责任随之转移到买方。
 
最后补充一下,如果货物要投保,应该由谁负责投保?保费由谁承担?如果是FOB和C&F成交,保险由买方负责,因为FOB和C&F都不包含保费;如果是CIF成交方式,保险则由卖方负责,因为CIF包含了保费,“I”就是Insurance,而“F”则是Freight运费,“C”就是Cost也就是FOB价格。
(网络来源,仅供参考)